01.10.2001 · Fachbeitrag · Neuwagenkauf

Was ist, wenn der Neue nicht mehr (fabrik-)neu ist?

| Die Werksferien sind vorbei. Das Modelljahr 2002 hat bereits begonnen. Auf der Jubiläums-IAA vom 13. bis 23. September wurden zahlreiche Neuheiten gezeigt, von den klassischen Knüllerneuheiten in Form eines Premierenautos oder eines Modellablösers wie z.B. dem neuen 7er BMW bis hin zu Änderungen bereits vorhandener Modelle durch neues Styling (Facelift) oder durch Einbau technischer Innovationen. Was aber geschieht mit den Vorgängermodellen? Sind sie im kaufrechtlichen Sinn noch „neu“ bzw. „fabrikneu“? |