Lässt der Fahrer des beim zweispurigen Linksabbiegen links fahrenden Fahrzeugs das Heck mit Absicht driftend ausbrechen, tritt bei der dadurch
verursachten Kollision mit dem rechts daneben abbiegenden Fahrzeug dessen Betriebsgefahr vollständig zurück, entschied das AG Ulm.
Aktuell ist wieder Saison für die Regulierung von Unfallschäden an Wohnfahrzeugen. Dieser Beitrag beschränkt sich auf Haftpflicht-Fragen und auf Schäden, die nach deutschem Recht zu regulieren sind.
Die Bemühungen mancher Versicherer, den subjektbezogenen Schadenbegriff auszuhebeln, nehmen kein Ende. Der Geschädigte, so der Vortrag eines beklagten Versicherers vor dem AG Köln, habe doch keinen Nachteil, wenn der ...
Ob die wirtschaftlichen Verhältnisse des Hinterbliebenen (§ 844 Abs. 3 BGB) bei der Bemessung des Hinterbliebenengelds zu berücksichtigen sind, wird in der Literatur unterschiedlich beurteilt. Der VI. Senat entschied nun, dass diese bei der umfassenden Würdigung aller Umstände des Einzelfalls nur zu berücksichtigen seien, wenn sie sich auf seine seelische Verfassung in prägender Weise ausgewirkt haben.
In einem Rechtsstreit um den gutgläubigen Erwerb eines beim Autovermieter unterschlagenen Kraftahrzeugs vom Nichtberechtigten hat das LG Neubrandenburg eine Vielzahl von Indizien bewertet. Die beim Verkauf übergebenen ...
Hat der Geschädigte das Unfallfahrzeug bei Eingang eines Überangebots durch den gegnerischen Haftpflichtversicherer noch nicht verkauft, kann das Überangebot nach § 254 BGB dazu führen, dass der Geschädigte zu ...
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Beantwortet der gegnerische Versicherer die Aufforderung, seine Haftung anzuerkennen, nur mit der Floskel „Wir sind regulierungsbereit“, muss er bei einem Anerkenntnis als Reaktion auf eine Feststellungsklage die Kosten des Rechtsstreits tragen.